Hľadáte nové letné pneumatiky? Výsledky veľkého TESTU: Ktoré totálne POHORELI?

Lacné letné pneumatiky nemusia byť pre vodičov výhodnou voľbou a nesprávne obutie vozidla môže výrazne zvýšiť riziko nehody. Vyplýva to z testu spotrebiteľskej organizácie dTest aj z aktuálnych odporúčaní odborníkov, ktorí upozorňujú na časté chyby slovenských motoristov počas jarnej sezóny prezúvania.

Obrovské rozdiely

Podľa dTestu, ktorý v spolupráci s nemeckým autoklubom ADAC preveril 16 modelov pneumatík s rozmerom 225/50 R17, sú medzi jednotlivými výrobkami výrazné rozdiely v bezpečnosti, životnosti aj spotrebe paliva. Testovanie sa zameralo na jazdu na mokrej a suchej vozovke, hlučnosť či ekologické parametre.

Prekvapením bolo, že väčšina modelov tentoraz obstála na mokrej vozovke pomerne dobre. „Zástupcovia značky Linglong Sport Master v minulosti dokonca opakovane dostávali najhoršie možné hodnotenie. Tento rok je však situácia opačná – značka získala na mokrom povrchu najlepšie hodnotenie zo všetkých testovaných modelov,“ uviedla šéfredaktorka časopisu dTest Hana Hoffmannová.

Pozor na šmyk

Rozhodujúce však boli výsledky na suchu, kde sa ukázali slabiny viacerých pneumatík. Niektoré reagovali pomaly, boli menej stabilné a v zákrutách mali tendenciu prechádzať do šmyku. „Takéto vlastnosti môžu byť nepríjemné najmä pre menej skúsených vodičov,“ upozornila Hoffmannová s tým, že dobrý výsledok v jednej disciplíne ešte neznamená celkovo kvalitnú pneumatiku. „Dôkazom sú práve pneumatiky Linglong. Spolu s Lassa Revola a Lealo skončili v jazde na suchu na posledných miestach,“ dodala.

Významné rozdiely test odhalil aj v životnosti. Najslabšie modely vydržali približne 26-tisíc kilometrov, zatiaľ čo najlepšie takmer 58-tisíc kilometrov. Rozdiely sa prejavili aj v spotrebe paliva. „Aj v tejto kategórii si nelichotivé prvenstvo pripísali pneumatiky Linglong – namerali sme im najvyššiu spotrebu, rovných 6 litrov na 100 kilometrov,“ doplnila Hoffmannová.

Robíme to nesprávne

Odborníci zároveň upozorňujú, že problémom nie je len výber pneumatík, ale aj ich nesprávne používanie. Podľa dát spoločnosti Continental približne tretina slovenských vodičov prezúva na letné pneumatiky neskoro alebo jazdí na zimných pneumatikách aj počas leta.

„Vodiči často podceňujú, že zimné pneumatiky pri vyšších teplotách strácajú schopnosť priľnúť k vozovke a výrazne sa predlžuje brzdná dráha,“ upozornil vedúci technického zákazníckeho servisu Continental Barum Aleš Langer. Dodal, že takéto používanie zvyšuje riziko šmyku, akvaplaningu aj dopravných nehôd.

Pre koho sú vhodné „celoročky“?

Letné pneumatiky by mali vodiči podľa odborníkov nasadiť vtedy, keď teploty dlhodobo presahujú sedem stupňov Celzia. Práve v takýchto podmienkach poskytujú optimálnu priľnavosť, stabilitu a brzdné vlastnosti. Alternatívou môžu byť celoročné pneumatiky, ktoré podľa údajov využíva približne 17 percent slovenských motoristov a ďalší o ich kúpe uvažujú. Vhodné sú najmä pre vodičov jazdiacich kratšie trasy alebo prevažne v meste, no aj pri nich je potrebná pravidelná kontrola.

Odborníci sa zhodujú, že pri výbere pneumatík by nemala rozhodovať len cena. Lacnejšie modely môžu mať kratšiu životnosť či vyššiu spotrebu paliva, čo ich v konečnom dôsledku predraží. Kľúčovým faktorom však zostáva bezpečnosť, keďže rozdiely v brzdnej dráhe a stabilite môžu byť v kritických situáciách rozhodujúce.

Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.

Foto: ilustračné