Slováci dovážajú čoraz MLADŠIE autá: Pozrite, ktoré značky a modely KRAĽUJÚ

Na Slovensko sa v júli individuálne doviezlo 5 754 jazdených vozidiel, čo bolo medziročne o 45 áut, respektíve necelé percento, menej. Výraznejšie ako počet dovážaných áut sa však menia ich parametre. Slováci si zo zahraničia vozia čoraz mladšie vozidlá s nižším počtom najazdených kilometrov. Vyplýva to z analýzy spoločnosti Aures Holdings, ktorú pripravila z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.

Počet mladších áut stúpa

Vozidiel vo veku do dvoch rokov sa v júli doviezlo medziročne o 29 percent viac. Počet áut mladších ako päť rokov vzrástol približne o štvrtinu a tvorili 42 percent všetkých júlových dovozov. Naopak, počet vozidiel starších ako 18 rokov klesol približne o pätinu. Podobný trend je podľa analýzy viditeľný aj pri počte najazdených kilometrov. Vozidiel s nájazdom od 5– do 50-tisíc kilometrov sa medziročne doviezlo o vyše polovicu viac, pričom ich bolo takmer tisíc. V kategórii 50– až 100-tisíc kilometrov dovoz vzrástol o viac ako tretinu.

Naopak, vozidiel s vyšším nájazdom ubudlo.

Počet áut so 150– až 200-tisíc kilometrami a tiež v kategórii 200– až 250-tisíc kilometrov klesol približne o pätinu. Najvýraznejší pokles zaznamenali vozidlá s nájazdom nad 250-tisíc kilometrov. V júli sa ich doviezlo 210, medziročne takmer o polovicu menej. „Pozitívne je, že sa medzi dovážanými vozidlami zvyšuje podiel mladších áut s nižším nájazdom. Z pohľadu kvality vozového parku a bezpečnosti na cestách na Slovensku je to určite dobrý trend,“ uviedla generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová.

Potreba preverovania

Zároveň upozornila na potrebu preverovania vozidiel dovezených zo zahraničia. Podľa nej nemusí byť vždy transparentná ich história, skutočný počet najazdených kilometrov ani rozsah predchádzajúcich opráv. „Určite sa treba pokúsiť o dôkladné preverenie pôvodu vozidla, jeho servisnú a poistnú históriu aj technický stav, čo však pri autách spoza hraníc nie je vždy také jednoduché,“ dodala Topolová.

Posun k mladším vozidlám sa prejavuje aj v ich cenách. Najviac sa v júli dovážali autá v cenovej kategórii od 20– do 30-tisíc eur. Ich počet presiahol 1 300 kusov, čo bolo medziročne o pätinu viac. Rástol aj dovoz vozidiel v cenovej kategórii 30– až 40-tisíc eur. Naopak, áut s cenou do 10-tisíc eur sa doviezlo o 12 percent menej. Vozidiel v najlacnejšej kategórii do 2-tisíc eur ubudlo medziročne o 37 percent.

Prevládajú Škoda a Volkswagen

Najčastejšou krajinou pôvodu bolo aj v júli Nemecko, odkiaľ sa na Slovensko doviezlo takmer 2 500 vozidiel. Nemecko tak malo na celkovom dovoze podiel približne 43 percent. Nasledovali Rakúsko, Česko, Taliansko a Belgicko. Najobľúbenejšou karosériou zostalo kombi, ktoré tvorilo takmer polovicu všetkých dovozov. Nasledovali MPV, hatchbacky, sedany a SUV. Z pohľadu pohonu naďalej dominovali dieselové vozidlá, ktorých sa doviezlo viac ako 3-tisíc. Benzínové autá tvorili približne štvrtinu dovozov, hybridy a elektromobily mali zhodne približne desatinový podiel.

Medzi značkami si prvé dve priečky udržali Škoda a Volkswagen.

V júli sa doviezlo 1 159 škodoviek a 1 142 volkswagenov. Tretí Mercedes mal už výrazný odstup s 318 vozidlami. Nasledovali BMW a Audi. Rebríčku jednotlivých modelov dominovala Škoda Octavia pred Škodou Superb a Volkswagenmi Golf a Passat. V prvej desiatke bolo osem modelov značiek Škoda a Volkswagen. Tesla Model 3, ktorá bola vlani siedmym najdovážanejším modelom, klesla na desiate miesto.

ilustračné foto